La boîte de vitesses est l’élément qui adapte le couple moteur disponible, souvent constant ou peu négociable, au couple souvent très variable et nécessaire au fonctionnement d'un dispositif mécanique : mise en mouvement, entretien du mouvement, transformation de puissance. Pour un véhicule, il s'agit de la résistance inertielle au démarrage ou celle à l'avancement variant suivant les conditions de roulage (plat, montées, descentes, virages...).
Une voiture automatique est plus sûre à conduire et notamment en ville, le conducteur n'a pas à se demander s'il doit ou non changer de vitesse. Il peut donc se concentrer sur la conduite proprement dite. Par exemple, sur un rond-point, comme les vitesses passent toutes seules, le conducteur peut mettre ses clignotants : il a ses deux mains sur le volant (et non une seule avec l'autre qui se promène vers le levier de vitesses...). Le conducteur d'une voiture à boîte automatique est moins stressé ; il est donc moins fatigué et moins agressif envers le monde qui l'entoure.Les statistiques des assureurs le démontrent : à modèle équivalent, il y a 25% d'accidents de moins avec une voiture automatique qu'avec une voiture manuelle. Vous pouvez donc en profiter pour demander un rabais !
Une voiture automatique ne recule pas dans un démarrage en côte sauf en position R (Reverse) ou N (Neutral) si l'on relâche la pédale de frein. Il n'y a donc aucun risque de toucher la voiture qui se trouve derrière ou bien de caler si l'on se trouve en position D (Drive). Et elle ne peut pas non plus caler contrairement à une voiture à boîte manuelle, il y a toujours une vitesse qui est engagée, ce qui permet à la voiture d'avancer à faible vitesse sans accélérer si la pédale de frein est relâchée. Même si cette dernière reste enfoncée à l'arrêt, le moteur ne calera pas.
Source : L'équipe Findthis
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